El filtro intermedio separa el aire sucio en la sección de admisión. El aire limpio puede ser devuelto a las áreas de trabajo. El filtro intermedio NESTRO tiene la ventaja de que se puede ampliar a un volumen de aire de más de 200.000 m³/h, ya que se compone de módulos individuales. De este modo, el filtro puede ampliarse en cualquier momento.
Si el filtro intermedio 9/4-S está equipado con el sistema de contrapresión NESTRO (vibración más aire de purga), se garantiza un funcionamiento continuo: los filtros de contrapresión también están equipados con aire de purga del filtro para una limpieza continua. Cada elemento filtrante se separa en una cámara separada durante la limpieza. ¡Esto significa que el filtro está listo para usar 24 horas sin interrupción! Con esta tecnología combinada de válvulas de purga de aire, el aire se impulsa a través de las bolsas filtrantes desde el exterior hacia el interior. La limpieza del motor tiene un efecto de apoyo. El aire de purga se toma del aire de retorno seco, ya que si se aspira aire exterior, las bolsas filtrantes se obstruirían con humedad. Durante el proceso de agitación, las bolsas filtrantes no entran en contacto con el revestimiento, por lo que no se producen signos de desgaste provocados por la vibración.
El nuevo filtro intermedio modular NFP tiene una superficie base cuadrada por módulo y, gracias a su diseño compacto con borde exterior, una superficie/elemento filtrante especialmente grande. Aquí es claramente superior a muchos filtros. Este filtro también se puede ampliar en cualquier momento.
Si el filtro intermedio NFP está equipado con el sistema de contrapresión NESTRO (vibración más aire de purga), se garantiza un funcionamiento continuo: los filtros de contrapresión también están equipados con aire de purga del filtro para una limpieza continua. Cada elemento filtrante se separa en una cámara separada durante la limpieza. ¡Esto significa que el filtro está listo para usar 24 horas sin interrupción! Con esta tecnología combinada de válvulas de purga de aire, el aire se impulsa a través de las bolsas filtrantes desde el exterior hacia el interior. La limpieza del motor tiene un efecto de apoyo. El aire de purga se toma del aire de retorno seco, ya que si se aspira aire exterior, las bolsas filtrantes se obstruirían con humedad. Durante el proceso de agitación, las bolsas filtrantes no entran en contacto con el revestimiento, por lo que no se producen signos de desgaste provocados por la vibración.
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